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航空服务专业
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专业培养目标

培养掌握航空服务专业知识、技能、能从事民航运输服务、航空延伸服务等高级技术应用性专门人才。

本专业采用宽口径,厚基础,重创新的人才培养理念,培养具有综合职业能力的航空、地勤和其它交通运输,如:公交、铁路、乘务等企事业单位的服务和管理人员。使他们掌握形体训练的基本方法,能较好地保持健美的体形。养成适应空中乘务专业需要的高雅、纯真、大方、开朗、积极的健康心理;努力使身体状况达到《民航乘务员体格检查鉴定标准》规定的各项标准。

主要课程设置

空乘礼仪教程、形体训练、空乘服务技能及安全分析、公共关系学、沟通技巧、汉语口语技巧、中国旅游地理、客源国概况、演讲与口才、宗教知识、中国民族民俗、航空服务概论、民航英语口语、乘务英语等。

专业就业方向

本专业毕业生主要面向各大航空公司担任空中乘务、航空地勤及铁路乘务、旅游船运、公交等企事业单位,从事空乘、乘务、航空票务营销等服务和基层管理工作。

就业前景

航空服务业的空前发展速度之快,为此行业的人才带来了多样化的职业机遇,据航空运输协会预测,中国将会成为民航业中发展最快、潜力最大的国家,成为全球第二大航空市场。 航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入,都带来了对人才的需求。

从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位,民航空乘服务人员队伍将超过25万,规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。

我国正处于“民航大国”向“民航强国”的转变过程中,在未来十年内,民航就业将处于一个巨大的上升期。据权威部门预测,2012~2015年,中国至少新增6万—8万多名空乘服务和20万以上地面工作人员,新增民航队伍将超过30万人,规模也将是目前的5倍以上。据中国民航调查显示,在未来5年内将新增2500架飞机,将有8万个工作岗位的空缺,同时,空乘职业每年有约20%的人调转岗位。这样一来空乘的需求在不断转换,这些调转岗位都需要大量新空乘人员及时补充。


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该学校在国家属中职学校,在四川德阳。现在已经成为国家重点职业学校。省级文明单位、四川省内务管理示范学校、市级园林式学校。学校先后成为全国供销系统职业教育协会副会长单位、四川大学与德阳市政府构建的协同创新体系合作办学单位、德阳市航空商贸旅游职业教育联合会理事长单位。四川省农村电子商务研究所(四川省农村电子商务孵化园)也依托学校科研培训资源创建。

学校自创建以来,累计向全国各机关、企事业单位、行业组织培养毕业生近6万人。2001年与中国民用航空飞行学院联合办学以来,向国内外民航交通运输系统企事业单位培养和输送了近7000名航空机务维修、空中乘务、民航空中安全保卫等专业专门人才,社会赞誉极高,进一步提升了学校知名度和毕业生就业层次。

学校环境

学校提出“德育优先、技能为重、就业为本”的职业教育理念,培养学生“爱国、爱校、勤奋、成才”的优良传统和美好素养。学校以“安全、博学、文明、诚信、合作、创新”为校企文化的链接口,每周开展异彩纷呈的技能竞比和文化活动,被业内专家评议为“春风化雨润泽和谐校园,耳濡目染培育高尚情操”。

学校近期目标是贯彻落实省委“关于实施职业教育攻坚、实现职业教育大发展”的精神,走内涵与规模并举之路,努力实现跨越式发展,成为西南乃至国内知名的“办学条件一流、学校管理一流、教育质量一流、办学效益一流”的职业院校。

近年学校投资3000余万元建成六大实训室基地共计73个实训室、5个实体企业、4个实训工厂。与近百家企业集团签订有集团化办学、订单式培养的校企合作协议,实现了学校与行业企业等组织资源共享、优势互补、合作发展的办学格局,就业率达98%以上,已形成“进口旺、出口畅”的良好局面。

在新的历史时期,学校专业建设坚持“商科引领、特色发展”的思路,设有“四系一部一所”产教研平台,即财会金融系、航空旅游系、商务与艺术系、电子机械系、基础部、四川省农村电子商务研究所,开创了以中职教育为主体,以发展职业培训、高职教育、应用型技术服务为三翼的“一体三翼”办学模式。强力推进“一二三四”工程,即坚持一个办学方向--“依法治校与规范办学”;贯彻两个教育教学方针--“全员德育、全面育人”;践行三项重点教学改革--“项目教学法改革、现代学徒制(试点)改革、‘专业+公司’专业建设模式改革”;构建完善四个体系建设--“全程德育教育体系、质量保障评价体系、现代校园管理体系、校园文化建设体系”。

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